未來，為了人類的可持續(xù)發(fā)展，新能源汽車將逐漸成為一大趨勢(shì)，燃油汽車將慢慢被取代。然而，在新能源汽車鋰電池的生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的污水。那么，這些污水將如何處理呢？今天，無錫氿韻給大家簡(jiǎn)單介紹一下。
鋰電池作為一種新型的電池，在續(xù)航能力上，比鉛酸電池更加強(qiáng)勁和持久，相信在不久的將來會(huì)普及開來。鋰電池在生產(chǎn)加工的過程中，會(huì)產(chǎn)生很多高濃度有機(jī)廢水，廢水中含有大量的鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、甲基吡啶烷酮、納米超細(xì)碳粉及小分子酯類等。廢水濃度大，成分復(fù)雜，處理難度比較大，而且，如果不經(jīng)過污水處理設(shè)備的處理就排放，對(duì)生態(tài)環(huán)境的危害很大。
通常選擇采用酸化、芬頓氧化、pH調(diào)整，絮凝沉淀，板框壓濾，出水進(jìn)入污水廠集中處理，該方法需要消耗較多的雙氧水、硫酸、堿液，芬頓氧化產(chǎn)生大量鐵泥，出水水質(zhì)較難保證。為提高水的重復(fù)利用率，可以對(duì)廢水處理工程另外設(shè)置中回用水單元進(jìn)行深度處理。目前處理這類廢水主要采用物理化學(xué)法、化學(xué)氧化分解、電化學(xué)法、活性炭吸附及反滲透等處理技術(shù)，具體需要按照自己實(shí)際情況去的選擇。
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